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三车共线 参观长安福特马自达总装车间

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  3月29日,长安福特福克斯第50万辆车正式下线。在下线仪式之后,我们对长安福特马自达的总装二车间进行了参观。这第二车间主要装配的车型有福克斯、马自达3和沃尔沃S40三款车,在生产节拍上,平均1.5分钟便有一台新车下线。

  在进入总装线之前,还将经过冲压、焊装、涂装三大工序,使车辆从钢板变为白车身状态。在总装车间里需要按顺序进行线束装配、内饰装配、底盘发动机装配以及出厂检测等环节使其变为成品汽车。

车辆配置信息粘贴在前轮眉处

  长安福特马自达在这里采用的是柔性生产方式,总装线上有福克斯、马自达3和沃尔沃S40进行共线装配。每台相关车型通过流水线时,它的相应信息也有电脑提供过来,工人会根据信息进行装配。

正在安装的是前壁板隔热垫

正在安装的是福克斯的内饰

  在总装线上,基本上是人与机器配合来完成车型的装配。在流水线上,机器手会根据电脑信息提示输送相关车型的部件,并安放在车辆中,由工人利用相关的工具进行安装、加固。在线束安装完毕后,会安装车内的前部隔热垫以及车身地毯。随着生产线的前行,还将进行内饰部件的装配。

门锁的装配

A柱衬板的装配

  运送玻璃的机器手来自ABB公司,在运送的同时为玻璃边缘上胶

  随着生产线的继续行进,将进入车辆玻璃的装配环节。在生产线的两侧由机器手传递及安放车辆的前、后风挡玻璃以及三角窗的玻璃,这也是随着电脑信息的提供来传递不同车型的玻璃。

  玻璃的安装由站在生产线两侧的工人共同进行。被打好胶的前风挡玻璃由工人从机器臂上取下并粘好,粘好后将其固定住并贴上固定胶带,使其粘贴更牢靠。

  侧三角窗及后风挡玻璃的安装

车门密封条的安装

车辆座椅的安装,同样由机器与人工共同完成